تستعد دمشق القديمة لخوض تجربة استثنائية مع فعالية “دمشق تتنفس”، التي تستمر لمدة 24 ساعة متواصلة تبدأ من ليلة الأحد وتمتد حتى الإثنين 31 آب، وتقوم على تخصيص يوم واحد تكون فيه المناطق الواقعة ضمن سور المدينة القديمة خالية من السيارات والدراجات النارية والآليات، في محاولة لتخفيف الازدحام والتلوث والضجيج، وإتاحة مساحة أكثر أماناً وراحة للسكان والزوار والمشاة.
ولا تقتصر الفعالية على إغلاق الطرق أمام المركبات، بل تتضمن ترتيبات خدمية ونقل بديلة لتسهيل وصول السكان والزوار إلى المدينة القديمة، مع استمرار عمل المحال والمطاعم والمنشآت السياحية والحرفية بصورة طبيعية.
تجربة لاختبار إدارة الحركة
وفي الصدد، أوضح مدير المنطقة الثالثة في محافظة دمشق أمجد فرخ لموقع الإخبارية أن الفعالية تهدف إلى اختبار نموذج جديد لإدارة الحركة داخل المدينة، من خلال إتاحة المجال أمام المشاة للتحرك في بيئة أقل ازدحاماً وتلوثاً وضجيجاً، وتحسين تجربة السكان والزوار في أحد أكثر أحياء دمشق كثافة وحركة.
وأضاف أنه من المقرر أن تخضع التجربة لتقييم بعد انتهائها، بالتعاون مع الجهات المشاركة، ليشمل التقييم مستوى الالتزام عند مداخل المدينة، وانسيابية حركة المشاة والزوار، وتأثير إغلاق المنطقة على حركة المرور داخل المدينة ومحيطها، إلى جانب كفاءة خدمات النقل البديلة.
كما ستؤخذ في الاعتبار ملاحظات السكان والتجار وأصحاب الفعاليات والزوار، بهدف تحديد نقاط القوة والتحديات والاستفادة منها في تطوير الخطوات اللاحقة.
كيفية الوصول في أثناء التجربة
أشار أمجد فرخ إلى أن إجراءات المنع خلال الفعالية تقتصر على دخول السيارات والدراجات النارية والآليات، وتبقى حركة المشاة مستمرة، وتواصل المحال والمطاعم والمنشآت السياحية والحرفية عملها بصورة طبيعية.
وبيّن أنه طلب من السكان وأصحاب الفعاليات إخراج سياراتهم المركونة داخل دمشق القديمة قبل بدء الإغلاق، مع تخصيص كراجات النصر والصوفانية والزين، إضافة إلى الموقف المجاور لمحطة طيبة للوقود، المقابل لساحة باب توما، لاستقبال سيارات القادمين.
وستشغل حافلة لنقل الأشخاص الذين يوقفون سياراتهم في الموقف المجاور لمحطة طيبة للوقود إلى ساحة باب توما، لتسهيل وصولهم إلى دمشق القديمة.
نقل كهربائي مجاني
لفت المدير فرخ إلى أنه من ضمن الترتيبات المرافقة للفعالية، ستتوفر خدمة نقل كهربائي مجانية لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة أو لديهم صعوبة في الحركة والأطفال، عبر مسارين داخل المدينة القديمة.
ويمتد المسار الأول بين قلعة دمشق والجامع الأموي والبزورية، ذهاباً وإياباً، بينما يربط المسار الثاني بين ساحة باب توما والقشلة وقوس باب شرقي وباب توما.
وفي المقابل، لا يشمل المنع المركبات المرتبطة بالشرطة والإسعاف والإطفاء والدفاع المدني والخدمات العامة والحالات الطارئة، لضمان استمرار الخدمات الأساسية والاستجابة للحالات الطارئة طوال فترة الفعالية.
هل تتكرر التجربة؟
أكد فرخ أن مديرية دمشق القديمة لا تنظر إلى “دمشق تتنفس” باعتبارها فعالية ليوم واحد فحسب، بل بوصفها تجربة أولى ضمن توجه لتطوير إدارة الحركة في المدينة القديمة والحد من الازدحام والتلوث، وصولاً إلى توفير بيئة أكثر أماناً وراحة للسكان والزوار.
وستكون نتائج اليوم التجريبي عاملاً أساسياً في تحديد إمكانية تكرار التجربة وتطويرها، بما ينسجم مع خطط جعل دمشق القديمة أكثر تنظيماً وصداقة للبيئة.
وتتابع محافظة دمشق تفاصيل التجربة ونتائجها، بهدف الاستفادة من مخرجاتها في تطوير الخدمات وتحسين إدارة الحركة، بما يجعل نجاح الفعالية مرتبطاً ليس فقط بقدرتها على تنفيذ يوم بلا مركبات، وإنما بمدى إمكانية تحويل نتائجها إلى حلول عملية قابلة للتطوير والتطبيق مستقبلاً.
